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| 壬生の運輸事務所の木造建築群の前で時間調整をする1870号(1甲)と1003号(白梅町)。背後の鉄筋4階建は交通局庁舎。 | 壬生車庫北側ループ線の奥には多数の1800型が待機中(1971.3) |
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| 烏丸の運輸事務所は出入庫線の東側にあったが，地下鉄工事に伴って西側に移築後取り壊された。15系統1812号が入庫する。 | 烏丸車庫に入庫する1835号と出庫線で待機する1862号。左隣りは元交通局庁舎であった関電ビル(1972.3) |
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| 九条車庫ループ線は伏見線廃止後東側が切断され，単なる電留線として使われた。待機中の1611号ほか。 | 九条車庫ビューゲル検査場のピット越しに車庫内柳線を見る。電車は1628号(左)と711号(1971.6) |
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| 錦林車庫はコンクリート塀を巡らしていない唯一の車庫で，出入庫線が白川通に並行していた。 | 錦林車庫の南端，トラバーサ越しに留置車両群を見る。白川通寄りに700型初期車も見えるが，晩年は1600型が圧倒的であった(1972.8) |
